阅读时间：4 分钟
电气电子工程师学会 (IEEE) 推出了 10BASE-T1S，以支持汽车行业从控制器局域网 (CAN) 和本地互连网络 (LIN) 等传统网络协议向新一代架构转型。这种基于以太网的标准可提供精简且可扩展的解决方案，助力实现统一的网络架构，从而简化车载连接、降低系统复杂性并支持未来可扩展性。
10BASE-T1S 的主要功能包括：
- 通过单对双绞线实现 10Mbps 以太网
- 多点拓扑结构，多个节点共享单根电缆
- 简化网络设计并减少对网关的依赖
- 兼容区域架构和边缘节点集成
凭借这些功能，10BASE-T1S 可称得上是一项恰逢其时且具有变革意义的创新。它与汽车行业向集中式计算、无线更新和确定性通信发展的趋势相契合。配套的电缆与互连基础设施不仅能增强时间敏感的 ADAS 传感器网络的可靠性，还能帮助工程师降低布线复杂性、重量及整体系统成本。
10BASE-T1S 在车辆网络设计方面的主要优势
CAN 和 LIN 等传统汽车协议的设计从未考虑过满足现代汽车不断变化的连接需求。如今的工程师需要应对日益增加的电子控制单元 (ECU) 数量、更严苛的封装限制，以及对更快、更具确定性通信的需求，尤其是在 ADAS、信息娱乐系统和车身控制等系统中。现有的解决方案通常依赖于复杂的网关配置和协议转换，这会引入并推高成本。
10BASE-T1S 具有几个直面这些挑战的关键优势：
- 减少布线和连接器：多点能力允许多个节点共享一条双绞线电缆，显著减少总电缆长度、重量和整体系统成本。
- 提高网络韧性：与点对点链路不同，10BASE-T1S 具有故障隔离特性，因此单个节点故障不会导致整个网络瘫痪。
- 降低系统重量和成本：简化的线束和更少的网关可降低物料清单 (BOM) 成本，减轻汽车重量。
- 增强的可扩展性：该解决方案可在区域架构内轻松扩展，无需进行大量的返工或重新验证。
- 支持确定性通信：PLCA（物理层冲突避免）能确保可预测的传输时间，这对于时间敏感型应用至关重要。
- 以太网兼容性：10BASE-T1S 可与现有以太网主干网无缝集成，从而在汽车中实现统一的网络协议。
通过简化网络设计，同时支持实时响应，10BASE-T1S 可弥合碎片化的传统通信方案与下一代汽车所期望的、基于以太网的软件定义系统之间的鸿沟。对于电气设计工程师而言，采用 10BASE-T1S 代表着向前迈出了战略性的一步。
克服信号完整性和 EMC 挑战
虽然 10BASE-T1S 能简化网络拓扑结构，但成功的实施仍然需要系统设计的精确性，尤其是在必须确保性能和法规合规性的前提下。幸运的是，许多最常见的信号完整性 (SI) 和电磁兼容性 (EMC) 难题已被充分掌握，只要采用正确的设计方法和组件，这些问题就越来越容易解决。
要确保 10BASE-T1S 系统运行稳定，需要关注两个关键领域。
首先，无论是定制还是现成的连接器，都已证明在 10BASE-T1S 速率下具有可靠的性能。然而，为了充分利用多点能力，现有系统可能需要在连接器层面进行修改。即使是解捻长度的小幅增加，也可能导致阻抗不匹配、模式转换以及电磁干扰 (EMI) 升高，因此精确的电缆端接和绞距管理对于实现最佳信号质量不可或缺。
其次，现成的连接器通常缺乏定义的阻抗，如果没有适当的工具和专业知识，很难对其进行仿真。但是，只要借助正确的建模技术，就可以对这些配置进行可靠且精确的评估。
这些物理层方面的考量非但不会构成障碍，反而能为简化系统设计和减少反复试错的周期提供机会。通过应用仿真最佳实践和经过验证的互连策略，电气工程师可以充满信心地进行设计，确信其 10BASE-T1S 实施既稳定又可扩展，并且具备可量产的条件。
释放 10BASE-T1S 全部潜能的关键所在
为了让 10BASE-T1S 集成更简便、更快速、更可靠，下一代硬件必须解决电气设计团队每天面临的各种细微而现实的挑战。理想的解决方案应具备以下特点：
- 经过验证的电缆性能：全面的信号完整性和 EMC 验证，包括时域反射计 (TDR) 分析，确保对电缆解捻和阻抗进行精确控制。
- 强大的多路连接器建模：对复杂、非阻抗控制的连接器进行精确仿真，预判信号路径行为，消除不确定性。
- 紧凑型互连选项：该系列解决方案能有效减小整体封装尺寸和电缆体积，非常适合空间受限的菊花链配置。
- 系统级仿真保真度：硬件在实验室中的表现与仿真结果一致，可缩短迭代周期，最大限度减少后期意外风险。
汽车以太网的浪潮即将来袭
日益复杂的 ADAS，以及向软件定义汽车的转型，都对更简单、更具可扩展性的网络解决方案提出了需求。10BASE-T1S 将以太网延伸至更边缘的位置，支持区域架构，减少布线，并为面向未来的平台奠定基础。
作为对基于以太网的汽车网络长期投资的一部分，Molex 正在开发一套完整的端到端解决方案，以期充分释放 10BASE-T1S 的优势。该解决方案运用经过市场二十余年验证的专利互连技术，并围绕 OEM 对紧凑、高性价比和轻量化设计的需求进行了优化。Molex 通过将连接器、电缆和模块层面的创新相结合，可实现多点以太网架构的无缝集成，降低布线复杂性，提高可扩展性，并加快向区域架构和软件定义汽车平台的转换。
探索 Molex 如何设计下一代汽车连接方案，并支持向统一的以太网通信演进。Molex 为 10BASE-T1S 多点架构提供最小型的连接器解决方案，帮助 OEM 和一级供应商简化集成、降低系统成本和减轻重量，并加快向区域架构和软件定义汽车平台的转换。