| 配置 | 端子尺寸 | 数据连接 |
|---|---|---|
| 密封式或非密封式线对线和 线对板设计；静态和模块化接口 | 0.50mm、0.64mm、1.20mm、1.50mm、2.80mm 和 4.80mm | 高速 FAKRA-Mini (HFM)、高速模块化双绞线数据 (H-MTD) |
特性和优点
随着区域与集中式架构的激增，如今的汽车平台面临着重大挑战。汽车布线日益复杂，而传统线束采用独立电源和信号连接器，导致体积和重量增加，因此设计人员必须寻找替代方案。汽车设计迭代速度加快，若采用新的电子控制单元 (ECU)，则会导致产线改造与验证的额外成本，因此需要更具通用性的组件。人工线束装配还可能产生质量波动与工期延误，因此采用适配自动化的设计变得尤为重要。
通过将多个连接器整合为单一接口，设计人员能够降低线束复杂度、节省空间并减轻重量。此外，减少连接数量还能简化装配，有效降低安装出错的可能性，从而提升整体系统可靠性。采用专为自动化装配设计的连接器，能进一步提升可靠性并缩短装配时间。
MX-DaSH 系统将多个数据、信号和电源连接集成至单一混合接口，支持区域和集中式架构。这能显著降低线束重量、减小封装尺寸并缩短安装时间。该系列采用独立次级锁闩 (ISL)、键控和刀片稳定选项等自动化友好特性，助力实现更快速、更可靠的装配流程。MX-DaSH 模块化连接器系列采用可配置模组设计，无需更换外壳即可调整电路配置，在跨平台应用中实现卓越的灵活性和可扩展性，同时有效降低非重复性工程成本。
密封式和非密封式连接器
多种电路计数、电源和信号组合，以及静态或模块化接口提供紧凑型混合连接，适用于需要在电缆内和 I/O 应用中进行高速信号传输的各种汽车应用。
| 配置 | 端子尺寸 | 电路数 | 验证规范 | |
|---|---|---|---|---|
密封式 10+2 路和 10+1+1 路连接器  |
静态线对线 | 1.50mm（电源和接地电路）+ HFM < 1 Gbps | 10 x 1.50mm 2 x HFM 或 1 x 2.80mm + 1 x HFM |
USCAR2 rev8 USCAR17 rev5 USCAR49 T2/V1/S2 |
密封式 15+ 1 路连接器 |
静态线对线 | 1.20mm（电源和接地电路）+ HFM < 1 Gbps | 15 x 1.20mm 1 x HFM |
GMW3191 T2/V1/S3 USCAR2 rev8 USCAR17 rev5 USCAR49 |
非密封式 22+1 路连接器 |
静态线对线 | 1.20mm（电源和接地电路）+ HFM < 1 Gbps | 22 x 1.20mm 1 x HFM |
USCAR2 rev8 USCAR17 rev5 USCAR49 |
非密封式 31+ 1 路连接器 |
静态线对线 | 1.20mm/2.80mm（电源和接地电路）+ HFM < 1 Gbps | 19 x 1.20mm (0.75mm2) 8 x 1.20mm (1.50mm2) 4 x 2.80mm 1 x HFM |
B217050 revE（标致） IEC 62153-4-3:2013 (E) IEC 6215-4-7:2015 |
非密封式模块化连接器  |
模块化线对线 | 四个模组，提供 0.50mm、1.20mm、2.80mm、4.80mm 和 6.30mm 端子组合 | 46 至 70 个电路，具体取决于配置 | USCAR2 rev7 |
按行业划分的应用
自主驾驶模块
摄像系统
计算模块
电气/电子架构组件
网关/交换机模块
GPS 设备
高分辨率显示器（4K 显示器）
高速有线网络
信息娱乐设备
仪表盘到车身线束连接器
LiDAR 设备
座椅电源和信号连接
传感器设备连接
环视摄像头
区域线束
这并非此产品应用的最终名单。它只包括一些最常见的用途。
热门问题选集
什么是 MX-DaSH，它与传统连接器系统有何不同？
MX-DaSH 系统是一种模块化混合连接器系统，将电源、信号和高速数据集成至单一紧凑型接口。该系统可免除对多个独立连接器的需求，降低现代汽车架构的复杂度，同时节省空间并降低成本。
MX-DaSH 系列提供哪些类型的配置？
目前主要提供三种 MX-DaSH 型号：MX-DaSH Wire-to-Wire，提供密封式或非密封式静态混合配置，适用于线束连接；MX-DaSH Micro，采用密封式线对板静态接口配置，适用于高密度引脚区域架构和 ADAS 控制单元连接；MX-DaSH Modular，基于模组结构的非密封式线对线/线对板系统，为平台可扩展性进行优化。
MX-DaSH 系统是否支持以太网或同轴连接器等高速数据接口？
是的，MX-DaSH 系统集成 HFM、H-MTD 和 Mate-AX 模组，可支持高速通信协议，以实现以太网和同轴数据传输。
MX-DaSH 连接器是否可用于密封式和非密封式应用？
是的，MX-DaSH 连接器提供密封式和非密封式两种型号，可支持座舱和外部（IP6K9K 级）环境。
MX-DaSH 系统是否符合行业标准认证？
是的，MX-DaSH 连接器已通过全球汽车行业标准认证，包括 USCAR2、USCAR17、USCAR49、IEC 及 GB/T，具体视产品型号和地区而定。
MX-DaSH 系统能否与自动化线束装配流程集成？
当然可以。该系统设计包含 ISL 和刀片稳定结构等特性，可在大规模生产环境中实现可靠的自动化。
MX-DaSH 系统支持怎样的额定电流和额定电压？
MX-DaSH 连接器工作电压通常为 12 至 14V，支持高达 15.9A 的额定电流（模块化连接器采用 2.80mm 端子）。HFM 或 H-MTD 数据连接可提供高达 25 Gbps 的数据传输速度。
支持哪些端子尺寸和类型？
MX-DaSH 连接器可支持各种端子尺寸，包括 0.50mm、0.64mm、1.20mm、1.50mm、2.80mm、4.80mm 和 6.30mm 电源和信号端子，以及 HFM、H-MTD 和 Mate-AX 高速数据连接。这种多功能性可实现不同电路负载和信号类型的灵活集成。
提供哪些密封和环境保护选项？
MX-DaSH Micro 和密封式线对线型号具有 IP6K9K 等级密封，适用于严苛环境。模块化和非密封式型号针对内部 ECU 布置进行了优化，适用于密封性要求不高的应用。材料选择与衬垫设计有助于确保产品符合耐热、防潮及抗震等行业规范。
一般工作温度范围是多少？
MX-DaSH 连接器经验证的工作温度范围为 -40°C 至 +125°C，存储温度最高可达 +85°C。所有型号均满足 USCAR 与 GMW 标准中关于汽车级温度循环与老化测试的要求。
MX-DaSH 连接器如何应对震动和机械强度挑战？
震动测试（热循环下，各轴最多 8 小时，从 10 到 1,000 Hz）可确认该产品能有效抵御微切割与接触性能退化。插针式刀片稳定与 ISL 特性，可提升连接器在机械应力下的结构稳定性。
提供哪些电磁兼容性/电磁干扰 (EMC/EMI) 屏蔽选项？
MX-DaSH Modular 和 MX-DaSH Micro 型号包含全屏蔽同轴和双绞线端子（HFM 或 H-MTD），其屏蔽效果已通过 IEC 62153-4-3 和 -4-7 标准验证。已完成表面转移阻抗及屏蔽衰减的测试与认证。
MX-DaSH 连接器的对配/拔脱力和耐久度规格是什么？
标准模块的典型对配力 <66N，高速数据模块的典型对配力 <82N。连接器经过高达 18 次插拔（包含连接器定位激活）的耐久度测试，并通过 160N 拉伸应变测试验证，无机械性能衰减。
MX-DaSH 连接器可使用哪些 CAD 或 3D 模型资源？
Molex 提供完整的 2D/3D CAD 文件、引脚排列和接线图，可通过产品详情页面获取或直接索取。
