| 配置 | 端子尺寸 | 数据连接 |
|---|---|---|
| 密封式或非密封式线对线和 线对板设计 |
0.50 0.64 1.20 1.50 2.80 和 4.80mm |
HFM H-MTD |
特性和优点
当今的高速数据连接主要采用单回路连接器，与电源和信号连接一起封装。MX-Dash 连接器将高速数据、传统的电源及信号电路整合到一个连接系统中，减少了对额外单回路连接的需求，降低了整个电气系统的成本。
随着汽车设计演变为包括区域架构，工程师将需要能够管理多个接口和功能，同时在有限的空间中占用最少空间的连接解决方案。MX-DaSH 系统的设计旨在满足分区架构要求，以及与 ECU/计算机紧凑连接的需求，
其中一些设计特点非常重要，有助于确保每次都实现一致的连接。MX-DaSH 线对线产品采用行业领先的高稳定性插针式刀片接点和独立的辅助锁，可确保端子正确配接。
随着布线架构不断变化以满足消费者对更多功能的需求，架构也必须进行调整，以满足联网要求。MX-DaSH 线对板连接器的模块化设计提供多种封装选项，其接头内集成了可互换模块。
密封式和非密封式连接器
多种电路计数和电源/信号组合，为需要在电缆内和 I/O 应用中进行高速信号传输的各种汽车应用提供紧凑的混合连接。
| 配置 | 端子尺寸 | 电路数 | 验证规范 | |
|---|---|---|---|---|
密封式 15+ 1 路连接器 |
线对线 | 1.20mm（电源和接地电路）+ HFM < 1 Gbps | 15 x 1.20mm 1 x HFM |
GMW3191 T2/V1/S3 USCAR2 rev8 USCAR17 rev5 USCAR49 |
非密封式 22+1 路连接器 |
线对线 | 1.20mm（电源和接地电路）+ HFM < 1 Gbps | 22 x 1.20mm 1 x HFM |
USCAR2 rev8 USCAR17 rev5 USCAR49 |
非密封式 31+ 1 路连接器 |
线对线 | 1.20mm/2.80mm（电源和接地电路）+ HFM < 1 Gbps | 19 x 1.20mm (0.75mm2) 8 x 1.20mm (1.50mm2) 4 x 2.80mm 1 x HFM |
B217050 revE（标致） IEC 62153-4-3:2013 (E) IEC 6215-4-7:2015 |
按行业划分的应用
这并非此产品应用的最终名单。它只包括一些最常见的用途。
热门问题选集
MX-DaSH 使用的验证标准是什么？
不同类型的 MX-DaSH 连接器的验证标准各不相同。一个或多个 MX-DaSH 连接器遵循的验证标准包括 GMW3191 T2/V1/S3、USCAR2 rev8、USCAR17 rev5、USCAR49 T2/V1/S2、B217050 revE（标致）、IEC 62153-4-3:2013 (E) 以及 IEC 62153-4-7:2015。
MX-DaSH 连接器使用的高速电缆类型有哪些？
电缆类型根据客户要求而定。目前的 MX-DaSH 连接器系列已通过以下验证：
- HFM – RG-174, RTK031
- H-MTD – LEONI DACAR 686-3/76000176# (241A10746R), GEBAUER & GRILLER K9305 (241A12089R)
是否有可用的 MX-DaSH 线对板接头？
与 MX-DaSH 系统兼容的线对板接头目前还在开发中，暂不可用。