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一辆数字渲染的汽车正穿行于一座互联城市中,蓝色的数据流象征着高速通信。

汽车区域架构:推动下一代 E/E 演进

随着软件定义汽车的特性不断扩展,传统线束给汽车架构工程师带来日益严峻的挑战。要支持高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶,需要在整车范围内实现高带宽数据路由、模块化互连系统和本地化处理。Molex 提供可扩展的连接器系统与高速信号传输解决方案,可简化线束布线,助力实现汽车电子电气 (E/E) 区域架构。

区域架构给电气设计工程师带来的主要优势 


随着汽车日益复杂,传统的域架构已无法满足对更快通信、更丰富功能和无缝连接的需求。传统布线架构在设计复杂性、数据管理和汽车重量方面造成诸多挑战。随着电动化进程加速,以及 ADAS 和车联网 (V2X) 通信等先进特性成为标配,想要跟上下一代 E/E 演进步伐的汽车制造商,就必须重新思考其电子系统的集成方式。

汽车区域架构提供了一种可扩展的方法,可简化汽车集成。通过将电子功能归入区域控制单元,并将其连接至中央计算节点,汽车制造商可以减轻线束重量、节省空间并提升信号完整性。这种模块化布局还能简化无线更新,并加速下一代技术在各汽车平台上的部署。

Molex 提供实施区域设计所需的先进物理基础设施。借助具备强大 EMI 防护能力的紧凑型高速连接器系统,Molex 可帮助 OEM 在要求严苛的环境中保持数据可靠性,同时构建高效、面向未来的汽车平台。

推动汽车区域架构发展的趋势


10BASE-T1S 汽车以太网解决方案

CAN 和 LIN 等传统协议无法提供现代汽车网络所需的综合带宽与路由灵活性。工程师需要可扩展的高速连接,以简化网络拓扑、减轻线束重量并支持边缘通信。Molex 提供适用于 10BASE-T1S 的紧凑型互连系统解决方案,可实现可靠的多点以太网集成,助力加速下一代汽车区域架构的落地。

在区域架构中集成 ADAS

当前 ADAS 和自动驾驶功能需要卓越的数据处理能力和系统可靠性。这些功能依赖于能在严苛环境下持续提供高速性能的电子元件。Molex 提供坚固耐用的汽车级连接解决方案,专为保障可靠的数据传输设计,可确保 ADAS 在下一代区域架构中安全且有效的部署。

一款互联汽车的内饰,带有发光图标,分别表示自动驾驶、无线通信、语音控制和其他数字系统。

电气化转型

随着电气化进程的发展,轻量化与高效能汽车系统成为兼容未来技术扩展的核心诉求。汽车制造商在设计支持电动汽车 (EV) 持续创新的架构时,必须权衡性能、成本与灵活性。Molex 提供可扩展连接器解决方案,可简化布线、减轻重量并实现高能效、低成本的设计方案。

在汽车生产线上,机械臂正在装配车身和电池平台。

区域连接解决方案


区域架构中的汽车电子应用


区域网关

区域网关的设计需要强大、耐用的互连系统,并且具有更高效率和更多功能所需的带宽和速度。Molex 提供了一系列坚固耐用、符合汽车级品质的解决方案,有助于实现下一代汽车的区域网关开发。

区域控制单元

区域控制单元 (ZCU) 必须集成各种复杂的电子系统,符合行业要求,并提供可靠性能和坚固耐用性,同时还需兼顾成本与效率的平衡。Molex 连接器提供了满足这些需求所需的多功能性。

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