行业与应用
设计 EV 电池管理系统和电池连接器
现代 EV 复杂的电池管理系统和电池组电子设备的工程设计需要一套多功能且耐用的电气互连。Molex 莫仕汽车连接器通过灵活的模块化解决方案满足各种需求,是各种电池布局和容量的理想选择。可选连接器包括大电流、小型化、灵活、密封式和非密封式设计,均可承受汽车遇到的苛刻环境。
对于支持安全关键功能的电池管理系统 (BMS) 连接而言,可靠性尤为重要。Molex 莫仕连接器具有高保持力锁拴和压力锁紧功能,可提供安全连接,确保系统可靠运行。
为了优化电池单元和电池组电子设备之间的连接,坚固耐用的小型 Molex 莫仕互连产品缩减了尺寸,但并不以牺牲可靠性为代价。密封式连接器还能防止灰尘和湿气侵入,使电池互连电缆具备稳定的连接性。
Molex 莫仕汽车连接器经过汽车行业标准的测试和认证,所提供的解决方案精简了设计工作,简化了多种型号、设备和系统的验证。
特色产品
电池管理系统连接器
组件可靠性对于 BMS 接线至关重要。Molex 莫仕连接器具有牢靠的锁定机制、高保持力和出色的电气连接性,可确保系统在汽车遇到的最恶劣的环境中正常运行。这些 BMS 连接器还经过了严格的汽车标准认证,并提供模块化、可定制的设计,以提高灵活性和可扩展性。
端子尺寸 | 电路数 | 密封式 | 线对板 | 线对线 | |
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ConnTAK50 连接器 | 0.50 毫米 | 2 至 22 | X | ||
DuraClik 连接器 | 2.00 毫米 | 2 至 15 | X | ||
FFC/FPC 连接器 | 2 至 120 | X | |||
H-DAC 64 连接器 | 0.64 毫米 | 2 至 24 | X | ||
Mini50 连接器 | 0.50、1.20 毫米 | 2 至 38 | X | X | X |
MX123 连接器 | 0.64、2.80 毫米 | 49 至 80 | X | X | |
Stac64 连接器 | 0.64、1.50、2.80 毫米 | 8 至 80 | X |
电池组连接器
可在不同车辆和电池组设计中实现标准化和可扩展性的互连解决方案,是简化设计和装配工作、控制成本并确保可靠性能的关键。Molex 莫仕的密封式汽车连接器提供一系列间距、电路数量和驱动器选项,方便工程师优化多种型号和电池容量的电池组布局。
端子尺寸 | 电路数 | 密封式 | 线对板 | 线对线 | |
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CMC/CMX 连接器 | 0.64、1.50、2.80 毫米 | 22 至 154 | X | X | |
MX150 连接器 | 1.50 毫米 | 2 至 26 | X | X | X |
单体电芯到电池组连接器
Molex 莫仕的小型连接器能够更有效地将单体电芯和模块集成到电池组中,重量更轻、外形更紧凑,坚固耐用,可在汽车遇到的具有挑战性的环境中最大限度地提高电池性能和使用寿命。
端子尺寸 | 电路数 | 密封式 | 线对板 | 线对线 | |
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DuraClik 连接器 | 2.00 毫米 | 2 至 15 | X | ||
Mini50 连接器 | 0.50、1.20 毫米 | 2 至 38 | X | X | X |
FFC/FPC 连接器 | 2 至 120 | X |