| 電流 | 電圧 | ケーブルサイズ | 防塵防水等級 |
|---|---|---|---|
| 最大64.0A | 最大1,000V DC | 4.00～6.00mm² | IP6K9K（嵌合時）、IP2XB（未嵌合時）、S3 |
特徴と利点
EV補助系および高電流配電システム向けに、信頼性が高く高性能のインターコネクトを選定することは、メーカーにとって極めて重要なステップです。複数のプラットフォームで使用できるようにするには、これらのコネクターの重さを最適化し、過酷なオートモーティブ環境下でも安全かつ確実に動作し、性能に関するグローバル規格を満たす必要があります。
グローバル自動車規格に従って検証されたコネクター仕様を採用することで、安全かつ信頼性の高い運用を確実にし、テストおよび認証サイクルを短縮し、設計作業を簡素化できます。生産体制をローカライズすることにより、サプライチェーンのリスクを低減し、代替製品への移行を段階的に進めることができます。コンパクトでスケーラブル、かつ統合しやすいよう最適化されたコネクターは、エンジニアリングコストを抑えつつ、既存の業界標準コネクターの機能向上に役立ちます。
Molexが開発したeHV接続システムは、EVおよびハイブリッド車の補助系から高電流の配電までの用途向けに設計された軽量パッケージで高い性能を発揮します。eHV60クラス3補助コネクターなどのソリューションは、現在のインターフェース規格と完全に相互嵌合し、第2ソースとしてのドロップイン交換オプションを提供します。IP6K9Kシーリング、EMI耐性シールド、高電圧インターロックループ（HVIL）機能により安全性と信頼性が向上し、メンテナンスコストを抑えつつ製品寿命を延ばします。eHV60コネクターは、厳格なUSCAR2およびLV215規格に準拠しており、複数のプラットフォームや地域での使用に向けたテストおよび検証サイクルを短縮します。
産業別アプリケーション
この製品のアプリケーションはこれに限定されるものではありません。用途のリストは一般的な使用例を紹介するものです。
よくある質問
eHV60高電圧オートモーティブコネクターシステムとは？
eHV60は、EVをはじめとする自動車用途向けの、補助系高電圧・中電流電源用の接続システムです。既存のクラス3の補助系高電圧インターフェース規格と完全なフォーム/フィット/機能互換性を備えており、現行の仕様に対してリスクのないドロップインオプションとなります。
どのような現地生産体制に対応できますか？
Molexは、リードタイム短縮、ジャストインタイム生産の実現、サプライチェーンリスク軽減に向け、北米、欧州、アジア太平洋地域で生産体制のローカライズを検討しています。
eHV60高電圧オートモーティブコネクターシステムは、EVアーキテクチャ設計をどのように簡素化できますか？
eHV60接続システムは、バスバーやバッテリーインターコネクトなど、プラットフォームに整合した高電圧接続ソリューション群の一環であり、モジュール式のスケーラブルな電動化を支える統合システムを、メーカーがシームレスに実現できるようにします。
eHV60高電圧オートモーティブコネクターシステムは、製造上の課題にどのように対処していますか？
eHV60システムは、簡便な嵌合、オプションのHVIL機能、そして既存工具との互換性により、組立作業を合理化し、簡素化するよう最適化されています。
eHV60高電圧オートモーティブコネクターが他の補助系高電圧コネクターと異なる理由は何ですか？
eHV60システムは、軽量・省スペースアーキテクチャを備え、独立調達、USCAR2およびLV215規格での検証に対応しています。MolexのeHV60コネクターは特定のエコシステムに縛られず、サプライチェーンリスクを低減しながら、メーカーに長期的な柔軟性を提供します。
eHV60高電圧コネクターは、グローバルなEVプラットフォームに適していますか？
はい。eHV60コネクターは地域要件を満たし、国際仕様にも適合しているため、複数地域にわたるプラットフォーム展開に最適です。
eHV60コネクターは、現在の業界標準の高電圧インターフェースと機械的な相互嵌合性および電気的互換性を備えていますか？
はい。eHV60システムは、現在広く採用されているクラス3の補助系高電圧インターフェースとフォーム/フィット/機能の互換性を備えています。この相互運用性により、メーカーは設計変更や追加の再評価を行うことなく、完全検証済みのドロップイン代替オプションを利用できます。