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Molex Percept加速度センサー。

Perceptオートモーティブ加速度センサー

EV、ハイブリッド、先進運転支援システム(ADAS)が普及する中、ロードノイズを最小限に抑え、変化する状況に車両が動的に適応できるようにすることがますます重要になっています。Percept加速度センサーは、同乗者の快適さと安全性を強化しながらドライバーの体験を向上させる、リアルタイムの高精度振動モニタリング機能を提供します。これらのセンサーは、アクティブロードノイズキャンセル(RNC)、接触検出、予知保全、負荷平準化のすべてを、システムの複雑性、重量、コストを削減する堅牢でコンパクトなプラットフォームでサポートします。

通信プロトコル 周波数帯域幅 ノイズ性能 レイテンシー
A2B 500~6,500 Hz(プログラム可能) すべての軸で60μg/√Hz未満 100μs未満

特徴と利点


オートモーティブおよび商用車の設計におけるイノベーションが進む中、メーカーは、ますます高度化するテクノロジーを組み込んで、乗客とエンドユーザーのニーズを満たさなければならなくなっています。静かなEVではロードノイズがより顕著になるため、RNCの重要性が高くなります。自動運転テクノロジーの到来によって、衝撃や機械的問題を自動的に検出する必要性も生じます。

高度なセンサーは、RNCや非可視物体検出システムから負荷平準化や予知保全テクノロジーにおよぶ、高度な検出とモニタリングテクノロジーに欠かせない要素です。これらのセンサーは、堅牢で信頼性が高く、高精度で、リアルタイムのデータ送信に対応できる必要があります。

Percept加速度センサーは、振動と動作のモニタリング機能を提供することで、適応性と汎用性に優れたさまざまな用途をサポートします。業界をリードするレイテンシーと低ノイズフロアは、リアルタイムのアクティブRNCを可能にし、遮音材の必要性を減らすことで重量を低減できるため、EV/ハイブリッドの航続距離が延びます。幅広い周波数オプションは、予知保全を可能にするとともに、商用車と自動運転車両でのスケーラブルでアップグレード可能な用途をサポートします。デイジーチェーン接続されたA2B構成は、実装を簡素化してコストを削減するため、複数の用途で共通のセンサーフォームファクターの使用が可能になります。

振動およびロードノイズ検出用のオートモーティブグレードMEMS加速度センサー

これらのマイクロ電子機械システム(MEMS)加速度センサーは、自動運転システムの接触検出、予知保全システム向けの車両ヘルスモニタリング、負荷平準化、車載型重量センシング、アクティブRNCシステムなど、さまざまな用途をサポートします。

Molex Percept加速度センサー。

±20gの衝撃負荷性能を備えたIP69K密封ハウジング

Percept加速度センサーは密封型の堅牢な設計になっているため、信頼性を犠牲にすることなく振動源の隣に配置できます。高感度と低ノイズフロアにより、RNC、ADAS、予知保全、負荷平準化などの幅広い用途をサポートします。

Molex Percept加速度センサー。

統合されたA2B互換のデジタル加速度センサーモジュールアーキテクチャー

業界標準のA2B通信、500~6,500 Hzの広い可変周波数範囲、低レイテンシー(100μs未満)、軽量なデイジーチェーン配線アーキテクチャー向けに最適化された設計を備えたPerceptシステムは、柔軟でスケーラブルな次世代車両センサーネットワークをサポートします。

Mini50コネクターインターフェースが見えているMolex Percept加速度センサー。

フィールド故障を低減
堅牢なオートモーティブグレードの設計とIP6K9K密封により、過酷な環境でも信頼性の高い性能が確保され、長期的な耐久性が向上します。

車両の損傷を防止
高感度で低ノイズフロアのセンサーがかすかな振動を捉え、ノイズ、接触イベント、機械的変化を早期に検出することで損傷を防止できるようにします。

用途固有のセンサーを複数使用する必要性を回避
調整可能な広い周波数帯域幅は、複数の用途と振動プロファイルでの使用を可能にします。これにより、単一のセンサープラットフォームを再利用できるため、システムの複雑性が軽減し、検証が簡素化されます。

遮音材の必要性を低減して車両の航続距離と効率を改善
100μs未満の低レイテンシーデジタル出力がアクティブRNCをサポートするため、効果的な信号反転タイミングが実現され、システム動作が強化されます。これは、時間的制約のある用途でのリアルタイム応答を可能にします。

設計上の課題を軽減
業界標準のA2Bデジタル通信インターフェースは、同期化された低レイテンシーのデータ伝送をサポートし、システム統合を簡素化します。

設計柔軟性が向上
柔軟な取り付けと方向オプションによって振動源近辺への配置が可能になるため、信号品質が向上し、設計作業が簡素化されます。

データシートとガイド


産業別アプリケーション


衝撃検出および損傷検出装置
器具およびアタッチメントの荷重センシングおよびレベルセンシング
オペレーター快適性および騒音/振動モニタリング機器
フリート最適化のための予知保全分析システム
予防保全および状態モニタリングシステム
フレームとブームの構造ヘルスモニタリング
地形および地表状態モニタリングシステム
回転機器向けの振動ベースの故障検出

ADAS
自動パーキングセンサー
自律走行車両
商用航空会社
コンディションベースのモニタリング
電気自動車
フリートおよび商用車モニタリング
車室内用途
荷重センシングおよびレベルセンシングシステム
低速衝突および物体検出システム
高速道路外および建設車両
予防保全および車両ヘルスモニタリングシステム
乗り心地および車両ダイナミクス分析システム
RNCシステム
セキュリティ/破壊行為防止システム
サスペンションおよびシャーシ振動モニタリングシステム
列車および機関車モニタリング
車両診断
車両インタラクション(接触/衝撃検出)モニタリングシステム

早期故障検出および異常モニタリングシステム
衝撃および不正アクセス検出装置
インダストリー4.0システムの機械状態モニタリング
予知保全および機器ヘルスモニタリングシステム
自動装置用の構造モニタリングシステム
モーター、ポンプ、コンベア、ギアボックス用の振動モニタリング装置
振動パターン分析装置

この製品の用途はこれらに限定されるものではありません。用途のリストは一般的な使用例を紹介するものです。

よくある質問


Percept加速度センサーとは何ですか?

Percept加速度センサーは、物理的な振動をデジタルデータに変換する高度なオートモーティブグレードのセンサーモジュールです。これらのセンサーは、ロードノイズキャンセル(RNC)、接触検出、予知保全、負荷平準化などの用途のすべてを、過酷なオートモーティブ環境での信頼性の高いパフォーマンスのために最適化された単一のコンパクトなプラットフォームで実現します。

Percept加速度センサーと競合製品の違いは何ですか?

PerceptオートモーティブMEMS加速度センサーは、革新的な加速度センサーテクノロジーと高速A2B接続を高度なデイジーチェーンアーキテクチャーと組み合わせることで旧式の加速度センサーベースのシステムでは実現できない機能を提供する、最先端のソリューションです。

Percept加速度センサーを選ぶ理由を教えてください。

Percept加速度センサーのデイジーチェーン設計とA2B通信プロトコルは、システム統合の簡素化、軽量化、コストの最小化に役立つと同時に、高度なモニタリング機能にリアルタイム情報を提供するための複数センサーのネットワークを可能にします。予知保全や負荷平準化などの用途は、自動車の信頼性を向上させ、メンテナンスコストを削減するため、オートモーティブ実装と商用車実装の両方でエンドユーザー体験が向上します。

Percept加速度センサーはロードノイズキャンセル(RNC)をどのようにサポートしますか?

Percept加速度センサーは、エンジン音が静かな電気自動車やハイブリッド車では特に顕著になる不要なロードノイズを検出して、キャンセルできるようにします。100μs未満の低レイテンシーはリアルタイムのアクティブRNCに必要な正確な信号反転タイミングを提供します。これは、EVと内燃エンジン車両の両方でより静かな環境を作り出し、ドライバーと同乗者の快適性を向上させることによって、車内体験を強化します。

Percept加速度センサーは低速走行時でもロードノイズを検出できますか?

はい。Perceptセンサーはノイズフロアが低いため、低速走行時でも低振幅振動を検出できます。これは、さまざまな運転条件でRNCの車室内騒音レベル軽減効果を高めます。

Percept加速度センサーが従来の遮音材よりも優れている理由は何ですか?

Percept加速度センサーは、低レイテンシーのデイジーチェーン配線とA2Bオーディオバステクノロジーを使用して、従来の遮音材よりも効果的で経済的なノイズキャンセルソリューションを提供します。Perceptシステムは、リアルタイムのアクティブノイズキャンセルを採用することでロードノイズの影響を中和し、遮音材の必要性を低減します。このため、さまざまな運転条件で結果が改善され、車両重量が低減するので、車両の航続距離が延び、効率が向上します。