電気自動車の設計には、燃焼エンジンをバッテリーに置き換える以上のことが関係します。エンジニアは、ますます小型化する車両アーキテクチャーにおいて、高電圧システムの安全な統合、効果的な放熱、信号と配電の増大する複雑さに対処する必要があります。重量を減らし、電磁干渉（EMI）を低減し、長期的なバッテリー性能を維持するという圧力のもと、これらの要件とのバランスを取るには、システム統合における新しいアプローチが求められます。
これらの目標を達成するには、あらゆる動作環境下で効率的な電力管理をサポートする精密設計のEV技術が必要です。これには、熱負荷を分散する信頼性の高いバッテリー管理システムの開発、パワートレインコンポーネント全体のエネルギー効率の最大化、電子機器サブシステムの普及に伴うデータおよびシグナルインテグリティの維持が含まれます。成功するかどうかは、進化するEV設計に適応しながら、電気性能と機械的回復力を組み合わせるように設計された接続ソリューションにかかっています。
Molexは、次世代EVアーキテクチャー向けにカスタマイズされたモジュール式高電圧コネクターシステムとインターコネクトソリューションのポートフォリオを提供しています。これには、放熱をサポートする熱的に最適化されたアセンブリー、信号忠実度を維持するEMIシールドコンポーネント、信号ルーティングを強化しながら重量を削減する柔軟なプリント回路が含まれます。Molexは、システムレベルの効率と拡張可能な統合に重点を置きつつ、電力、制御、通信の各領域にわたるEV技術の進歩をサポートします。
