産業とアプリケーション
特徴と利点
今日の高速データ接続は、データ接続単一のコネクターパッケージを電源や信号を接続するコネクターと並べて構成したものが主流です。MX-Dashコネクターを利用して高速データ通信と従来の電源回路と信号回路とを1個の接続システムに統合することで、複数の単一回路のコネクターを束ねて用いる構成よりも、電装系全体のコストを低減することが可能になります。
ゾーナルアーキテクチャに代表される自動車設計の進化に合わせて、複数のインターフェースや機能に適用可能、かつ、限られたスペースに搭載可能な接続ソリューションの必要性が高まっています。MX-DaSHシステムは、ゾーナルアーキテクチャ関連の要求事項と、ECU (コンピュータ) 周辺の接続製品の小型化ニーズへの対応を見込み設計されています。
本製品は、すべての接続作業を安定的に確実に行うための、設計面での重要な特徴をいくつか備えています。MX-DaSH 電線対電線用コネクターのブレード端子 (オス) は、業界最高クラスの安定性と、確実な端子嵌合を保証する独立セカンダリロックが特徴です。
車両の配線アーキテクチャは、消費者からの多機能化の要求を満たすべく変化し、同時に、様々なネットワーク要件も満たせるよう適応していかなければなりません。MX-DaSH電線対基板用コネクターはモジュール型設計を採用し、ヘッダー内蔵のモジュールを交換することで複数パターンでのフォームファクタを構成、提供することが可能です。
密閉型コネクタと非密閉型コネクタ
複数の回路数と電源/信号の組み合わせにより、ケーブル内およびI/Oアプリケーションの両方で高速信号伝送を必要とするさまざまな車載アプリケーション向けにコンパクトなハイブリッド接続を提供します。
構成 | 端子サイズ | 極数 | 試験仕様 | |
---|---|---|---|---|
防水15+1-Wayコネクタ |
電線対電線用コネクタ | 1.20mm (電源&グランド回路) + HFM <1 Gbps | 15 x 1.20mm 1 x HFM |
GMW3191 T2/V1/S3 USCAR2 rev8 USCAR17 rev5 USCAR49 |
非防水22+1-Wayコネクタ |
電線対電線用コネクタ | 1.20mm (power and ground circuits) + HFM <1 Gbps | 22 x 1.20mm、1 x HFM | USCAR2 rev8 USCAR17 rev5 USCAR49 |
非防水31+1-Wayコネクタ |
電線対電線用コネクタ\ | 1.20mm/2.80mm (power and ground circuits) + HFM <1 Gbps | 19 x 1.20mm (0.75mm2) 8 x 1.20mm (1.50mm2) 4 x 2.80mm 1 x HFM |
B217050 revE (Peugeot) IEC 62153-4-3:2013 (E) IEC 6215-4-7:2015 |
産業別アプリケーション
自動運転モジュール
カメラシステム
コンピューティングモジュール
ゲートウェイ / スイッチモジュール
GPS
高解像度ディスプレイ (4Kディスプレイ)
高速ケーブルネットワーク
インフォテインメント
LiDARデバイス
センサーデバイス接続
サラウンドビューカメラ
この製品のアプリケーションはこのリストに限定されません。これは、より一般的なアプリケーションのいくつかを表しています。
よくある質問
MX-DaSH性能検証試験の準拠規格について
MX-DaSHコネクターの検証試験の準拠規格は、製品タイプごとに異なります。MX-DaSHコネクターの性能検証は、GMW3191 T2/V1/S3、USCAR2 rev8、USCAR17 rev5、USCAR49 T2/V1/S2、B217050 revE (Peugeot向け)、IEC 62153-4-3:2013 (E)、IEC 62153-4-7:2015等の規格に準拠して実施しています。
MX-DaSHコネクターで使用されている高速データケーブルのタイプについて
ケーブルのタイプは、顧客要求事項により異なります。現行のMX-DaSHコネクター製品ラインの検証は、次の各規格に準拠して実施しています。
- HFM – RG-174、RTK031
- H-MTD – LEONI DACAR 686-3/76000176# (241A10746R)、GEBAUER & GRILLER K9305 (241A12089R)
MX-DaSH電線対基板用コネクターのヘッダーの提供について
MX-DaSH電線対基板用コネクターのヘッダーは現在開発中です。
データシートおよびガイド
製品のハイライト
インターフェース: | 回路サイズ: | 設定: |
---|---|---|
カスタムと業界標準: MX150、Mini50 高速性能: HFM™、H-MTD™ |
複数(31+1、22+1、15+1) | インライン、電線対基板用、電線対デバイス用 |
特徴と利点
概要
技術要求が高まるにつれて、オートモーティブ技術者は、車両のスペースや重量制限を考慮しながら必要なハードウェアを搭載する課題に直面しています。以前の設計モデルでは、各車両機能ごとに個別の ECU が必要でしたが、センサーやその他のハードウェアが中央コンピューターから離れた場所に配置されることで、必要な配線やケーブルが増え、スペースの制約が悪化し、重量が増加してしまいます。 ゾナルアーキテクチャは、E/E モデルであり、スペースと重量の制約に対処するために、ECU を車両の周囲のゾーンに配置し、必要な配線やケーブルを削減することで対応しています。
オートモーティブの設計がゾナルアーキテクチャに進化するにつれて、エンジニアは限られたスペースで複数のインターフェースと機能を管理できる接続ソリューションが必要になります。モレックスはゾナルアーキテクチャ要件を満たすソリューションを開発しました。MX-DaSH(14つのコネクターが1つになったもの)は、ECUドメインコントローラー/コンピューターにコンパクトに嵌合するために設計されています。
産業別アプリケーション
自動運転モジュール
カメラシステム
GPSデバイス
ゲートウェイ/スイッチモジュール
高解像度ディスプレイ(4Kディスプレイ)
高速ケーブルネットワーク
センサーデバイスの接続
サラウンドビューカメラ
この製品の絶対的なアプリケーションリストではありません。一般的なアプリケーションの一部を紹介しています。