メインコンテンツにスキップ
MX-DaSHスタティックおよびモジュラー車載コネクター。

MX-DaSHコネクターシステム

MX-DaSH(Molex Data-Signal Hybrid)コネクターシステムは、電力機能、信号、高速データを1つのコンパクトなコネクターに統合し、車載アプリケーションで従来の複数のコネクターに取って代わります。コネクターの統合により、重量、サイズ、コストの要件が削減され、組立作業が簡素化され、ゾーンアーキテクチャーと一元型アーキテクチャーがサポートされます。モジュラー電線対電線用バリエーションは、カートリッジレベルの柔軟性を提供し、外側のハウジングを変更することなく、特定のアプリケーションへの電力およびシグナルコネクティビティをカスタマイズし、卓越したスケーラビリティとエンジニアリングコストの削減を実現します。

 

構成 端子サイズ データ接続
密封型または非密封型の電線対電線および電線対基板設計、スタティックおよびモジュラーインターフェース 0.50、0.64、1.20、1.50、2.80、4.80mm 高速FAKRA-Mini(HFM)、高速モジュラーツイストペアデータ(H-MTD)

電線対電線用モジュラーインターフェース

MX-DaSHモジュラー電線対電線用コネクターおよびリセプタクル。

電線対電線用スタティックインターフェース

MX-DaSH非密封型、スタティックインターフェース電線対電線用コネクターおよびリセプタクル。

特徴と利点


今日、ゾーンアーキテクチャーと一元型アーキテクチャーが普及する中、オートモーティブプラットフォームは大きな課題に直面しています。車両配線の複雑さが増す中、設計者は、別個の電源およびシグナルコネクターを使用してサイズと重量の増加を招く従来のハーネスの代替品を見つける必要があります。急速に進化する車両設計における新しい電子制御ユニット(ECU)には、工程の変更と検証のための追加コストがかかり、より汎用性の高いコンポーネントが求められています。ハーネスの手動組立は、ばらつきや遅延も引き起こすため、自動化に適した設計を組み込むことがより重要になります。

複数のコネクターを単一のインターフェースに統合することで、設計者はワイヤーハーネスの複雑さを軽減し、スペースを節約し、重量を削減できます。また、接続数を減らすことで、組み立てが簡素化され、設置エラーの可能性が最小限に抑えられ、システム全体の信頼性が向上します。自動組立用に設計されたコネクターを使用すると、信頼性がさらに高まり、組立時間が短縮されます。

MX-DaSHシステムは、複数のデータ、信号、電源接続を1つのハイブリッドインターフェースに統合することで、ゾーンアーキテクチャーと一元アーキテクチャーをサポートします。これにより、ハーネスの重量を大幅に削減し、包装サイズを縮小し、設置時間が短縮されます。独立セカンダリロック(ISL)、キーイング、ブレード安定化オプションなどの自動化に適した機能は、より高速で信頼性の高い組み立てをサポートします。MX-DaSHモジュラーコネクターのバリエーションは、構成可能なカートリッジを使用しており、ハウジングを変更することなく回路を変更できるため、プラットフォーム全体の柔軟性とスケーラビリティが向上し、同時に設計が一度で済み、コストが最小限に抑えられます。

電線対電線用ソリューション

複数のコネクターを1つに統合することで、ハーネス設計を最適化し、車載デバイスの数の増加に対応できます。MX-DaSHコネクターは、スタティックインターフェースとモジュラーインターフェースの両方のオプションがあり、ハーネスの取り付けを簡素化し、カートリッジレベルのカスタマイズを可能にし、プラットフォームの柔軟性とスケーラビリティをサポートします。

MX-DaSH非密封型、スタティックインターフェース電線対電線用コネクターおよびリセプタクル。

電線対基板用ソリューション

車室内のゾーンコントローラーや高性能コンピューターに使用されるMX-DaSHコネクターは、モジュラー機能を活用することで、コネクターを望ましい機能に適応させる柔軟性を提供します。同じフォームファクターを複数のオートモーティブプラットフォームで使用して、複雑さを軽減し、検証時間を短縮できます。

モジュラー電線対基板用MX-DaSHコネクター。

設計の最適化

MX-DaSHは、重量とコスト削減のために車両ハーネスを最適化する新しいアプローチです。多彩なコネクターポートフォリオにより、柔軟性を提供し、複数のコネクターを1つに統合することで、配線レイアウトと製造可能性を最適化できます。

ワイヤーハーネス内のコネクター数を減らすMX-DaSHコネクターの画像。

車両システム全体のワイヤーハーネスアーキテクチャーを簡素化
複数の電源、信号、およびデータコネクターを単一のハイブリッドコネクターに統合することで、インターフェースの数が減り、組み立て工程が迅速化します。

幅広い端子互換性を持たせることで設計の柔軟性を向上
このシステムは、0.50、0.64、1.20、1.50、2.80、4.80mm端子のほか、HFMやH-MTD高速同軸インターフェースをサポートし、設計上の制約を最小限に抑え、設計作業を簡素化します。

過酷な条件下でも信頼性の高い動作を実現
T2/V1/S3定格の密封性を持つ統合マットシールの使用により、個別のケーブルシールが不要になり、パッケージサイズが縮小し、車内や車外の厳しい条件下でも信頼性が向上します。

確実な嵌合と端子保持
ISL、ピン保護プレート(PPP)、オスブレード安定化などの機能により、端子の正しい位置合わせが可能で、嵌合の完全性を維持し、振動による切断を防止します。

プラットフォームのスケーラビリティをサポートし、検証要件を削減
モジュラー電線対電線オプションは、設計者がコネクター内の電力、信号、データ接続をカスタマイズできるカートリッジベースのアーキテクチャーを提供します。これにより、同じ外部フットプリントが維持され、設計と検証の時間が短縮されます。

オートメーション対応の組み立てと事前組み立てオプションを提供
事前組み立てのオスハウジングとメスハウジングは、手動のステップを最小限に抑え、組立ミスのリスクを低減します。一方、モジュラーバージョンは大量自動生産をサポートします。

嵌合ミスや組立ミスを防止
6つのユニークなメカニカル キーイング オプションにより、ハーネス組み立て中に正しい方向を保証し、取り付けエラーを低減します。

密封型および非密封型コネクタータイプ


複数の回路数、電力と信号の組み合わせ、およびスタティックまたはモジュール式インターフェースにより、ケーブル内およびI/Oアプリケーションの両方で高速信号伝送を必要とするさまざまな車載アプリケーションにコンパクトなハイブリッド接続を提供します。

 

  構成 端子サイズ 回路数 検証仕様

密封型10+2ウェイおよび10+1+1ウェイコネクター

MX-DaSH
スタティック電線対電線 1.50mm(電源およびアース回路)+ HFM <1Gbps 10 x 1.50mm
2 x HFMまたは
1 x 2.80mm + 1 x HFM
USCAR2 rev 8
USCAR17 rev5
USCAR49
T2/V1/S2

密封型15+1ウェイコネクター
MX-DaSH

スタティック電線対電線 1.20mm(電源およびアース回路)+ HFM <1Gbps 15 x 1.20mm
1 x HFM
GMW3191
T2/V1/S3
USCAR2 rev8
USCAR17 rev5
USCAR49 

非密封型22+1ウェイコネクター
MX-DaSH

スタティック電線対電線 1.20mm(電源およびアース回路)+ HFM <1Gbps  22 x 1.20mm
1 x HFM
USCAR2 rev8
USCAR17 rev5
USCAR49

非密封型31+1ウェイコネクター
MX-DaSH

スタティック電線対電線  1.20mm/2.80mm(電源およびアース回路)+ HFM <1Gbps  19 x 1.20mm(0.75mm2
8 x 1.20mm(1.50mm2
4 x 2.80mm
1 x HFM
B217050 revE(プジョー)
IEC 62153-4-3:2013(E)
IEC 6215-4-7:2015

非密封型モジュラーコネクター

MX-DaSH
モジュラー電線対電線 0.50、1.20、2.80、4.80、6.30mmの端子を混合した4つのカートリッジ 構成に応じて46~70回路 USCAR2 rev7

 

産業別アプリケーション


自動運転モジュール
カメラシステム
コンピューティングモジュール
電気/電子アーキテクチャーコンポーネント
ゲートウェイ/スイッチモジュール
GPSデバイス
高解像度ディスプレイ(4Kディスプレイ)
高速ケーブルネットワーク
インフォテインメントデバイス
計器パネルから本体へのハーネスコネクター
LiDARデバイス
シート電源およびシグナルコネクティビティ
センサー対デバイス接続
サラウンドビューカメラ
ゾーンハーネス

本製品の用途はこれらに限定されるものではありません。用途のリストは一般的な使用例を紹介するものです。

よくある質問


MX-DaSHとは何ですか?従来のコネクターシステムとどのように異なりますか?

MX-DaSHシステムは、電力、信号、高速データを1つのコンパクトなインターフェースに統合するモジュール式のハイブリッドコネクターシステムです。これにより、複数の個別のコネクターが不要になり、現代の車両アーキテクチャーの複雑さを軽減し、スペースを抑え、コストを削減できます。  

MX-DaSHファミリーではどのような構成を利用できますか?

現在、主に、MX-DaSH電線対電線(ハーネス接合部用の密封型または非密封型のスタティックハイブリッド構成)、MX-DaSHマイクロ(多極ゾーンおよびADAS制御ユニット接続用の密封型電線対基板スタティックインターフェース構成)、およびMX-DaSHモジュラー(プラットフォームのスケーラビリティのために最適化された非密封型電線対電線/電線対基板カートリッジベースのシステム)の3つのMX-DaSHバリアントが利用可能です。

MX-DaSHシステムは、イーサネットや同軸コネクターなどの高速データインターフェースをサポートしていますか?

はい、MX-DaSHシステムは、イーサネットおよび同軸データ伝送用の統合HFM、H-MTD、Mate-AXカートリッジを介して高速プロトコルをサポートします。

MX-DaSHコネクターは、密封型および非密封型の両方に使用できますか?

はい。MX-DaSHコネクターには、車内および車外(IP6K9K定格)環境をサポートする密封型と非密封型の2種類があります。

MX-DaSHシステムは業界標準に準拠して検証されていますか?

はい。MX-DaSHコネクターは、USCAR2、USCAR17、USCAR49、IEC、GB/Tなどのグローバルな自動車規格について、そのバリアントと地域に基づいて検証されています。

MX-DaSHシステムを自動ハーネス組立プロセスに統合できますか?

はい、統合できます。設計には、ISLやブレード安定化などの機能が含まれており、大量生産環境で信頼性の高いオートメーションを可能にします。

MX-DaSHシステムはどのような電流および電圧定格に対応していますか?

MX-DaSHコネクターは、通常12~14Vで動作し、最大15.9Aの定格電流をサポートします(モジュラーコネクターに2.80mm端子を使用した場合)。HFMまたはH-MTDデータ接続は、最大25Gbpsの速度でデータを伝送できます。

サポートされている端子のサイズとタイプは?

MX-DaSHコネクターは、0.50、0.64、1.20、1.50、2.80、4.80、6.30mmの電源および信号端子など、さまざまな端子サイズに加え、HFM、H-MTD、Mate-AX高速データ接続をサポートしています。この汎用性により、さまざまな回路負荷や信号タイプに柔軟に統合できます。

どのような密封性および環境耐性のオプションがありますか?

MX-DaSH Microおよび密封型電線対電線用バリアントは、過酷な環境下での使用向けにIP6K9Kの密封性を目標としています。モジュール式および非密封型は、密封性が求められない車内のECU配置用に最適化されています。耐熱、耐湿、耐振動性に関する業界仕様に準拠するよう材料選択やガスケット設計が行われています。

一般的な動作温度範囲は?

MX-DaSHコネクターは、-40~+125°Cの動作温度範囲および+85°Cまでの保管温度で検証されています。すべてのバリアントは、USCARおよびGMW規格に準拠したオートモーティブグレードの温度サイクルおよび経年劣化の要件を満たしています。

MX-DaSHコネクターの振動耐性と機械的堅牢性は?

振動試験(熱サイクル付きで10~1,000Hzを軸あたり最大8時間)により、マイクロカットおよび接触部劣化に対する耐性が確認されています。オス型ブレードの安定化とISL機能により、機械的ストレス下でのコネクターの堅牢性が向上します。

どのような電磁両立性/電磁干渉(EMC/EMI)シールドオプションがありますか?

MX-DaSHモジュラーおよびMX-DaSH Microバージョンには、IEC 62153-4-3および-4-7仕様に準拠した検証済みのシールド有効性を備えた、完全シールド同軸およびツイストペア端子(HFMまたはH-MTD)が組み込まれています。表面伝達インピーダンスおよび遮蔽減衰の試験および検証を実施済みです。

MX-DaSHコネクターの嵌合/非嵌合力および耐久性の仕様は?

一般的な嵌合力は、標準モジュールでは66N未満、高速データモジュールでは82N未満です。コネクターは、CPAを作動させた状態で最大18サイクルの耐久性試験を行い、機械的劣化なしで160Nでの引張ひずみ試験により検証されています。

MX-DaSHコネクターには、どのようなCADまたは3Dモデルリソースがありますか?

Molexでは、完全な2D/3D CADファイル、ピン配列、配線図を提供しています。製品詳細ページをご覧いただくか、直接ご連絡ください。

よくある質問