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MX-DaSHコネクター

MX-DaSH (Molex Data-Signal Hybrid) コネクターシステムは、電源回路、グランド回路、高速データ接続を1つのコネクタに統合し、車両アプリケーションにおける従来の複数のコネクターに置き換えることができます。また、製品パッケージングを最適化することで重量、サイズ、およびコストを下げ、組立て作業を簡略化、さらにゾーナルアーキテクチャにも対応します。 

 

構成 端子サイズ データ接続
防水 / 非防水、電線対電線または電線対基板用構成 0.50
0.64
1.20
1.50
2.80
and 4.80mm
HFM
H-MTD

コネクターハウジング

特徴と利点


今日の高速データ接続は、データ接続単一のコネクターパッケージを電源や信号を接続するコネクターと並べて構成したものが主流です。MX-Dashコネクターを利用して高速データ通信と従来の電源回路と信号回路とを1個の接続システムに統合することで、複数の単一回路のコネクターを束ねて用いる構成よりも、電装系全体のコストを低減することが可能になります。

ゾーナルアーキテクチャに代表される自動車設計の進化に合わせて、複数のインターフェースや機能に適用可能、かつ、限られたスペースに搭載可能な接続ソリューションの必要性が高まっています。MX-DaSHシステムは、ゾーナルアーキテクチャ関連の要求事項と、ECU (コンピュータ) 周辺の接続製品の小型化ニーズへの対応を見込み設計されています。

本製品は、すべての接続作業を安定的に確実に行うための、設計面での重要な特徴をいくつか備えています。MX-DaSH 電線対電線用コネクターのブレード端子 (オス) は、業界最高クラスの安定性と、確実な端子嵌合を保証する独立セカンダリロックが特徴です。

車両の配線アーキテクチャは、消費者からの多機能化の要求を満たすべく変化し、同時に、様々なネットワーク要件も満たせるよう適応していかなければなりません。MX-DaSH電線対基板用コネクターはモジュール型設計を採用し、ヘッダー内蔵のモジュールを交換することで複数パターンでのフォームファクタを構成、提供することが可能です。

電線対電線ソリューション

優れた機能を持つMX-DaSHコネクターの活用により、ハーネス設計を最適化し、カメラ、レーダー、方向指示器、ミラーデフロスターなど、増え続ける各種車載デバイスの接続効率を向上します。また、MX-DaSHコネクターを使用することで、ワイヤーハーネスのコネクター接続作業回数が減り、ハーネス取り付け作業が容易になります。 

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非防水電線対基板ソリューション

MX-DaSHコネクターはゾーンコントローラーや高性能車載コンピュータに使用され、モジュール設計を活用することで、接続先の車載コンテンツの接続要件に対して極めて柔軟な対応が可能となります。同じフォームファクタを異なる車種のプラットフォームにも流用可能なため、設計にまつわる複雑さの回避と性能評価時間の短縮にも貢献します。

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設計の最適化

MX-DaSH (Molex Data-Signal Hybrid) コネクターは、車載用ワイヤーハーネスの重量やコストの低減に寄与する、新たなアプローチで開発された製品です。柔軟性を提供し複数の接続を一つに統合することが可能なこのコネクター製品群で、配線レイアウト設計の最適化と製造性の向上が実現します。

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種類の異なる接続を1つのコネクターに統合し、ワイヤーハーネスを簡略化
電源、信号、およびデータ接続用の0.50、1.20、1.50、2.80、4.80 mm端子とHFM同軸ケーブルを統合

防水防塵等級T2/V1/S3に準拠したハウジングとマットシールによる一括防止で、過酷な条件下でも確実な動作を実現
マットシールにより、個々のケーブルシールが不要になり、パッケージサイズが小さくなる事でキャビン内外の過酷な条件にさらされるコネクターのコスト削減に貢献

確実な嵌合と信頼性の高い接続を保証
セカンダリロック (ISL)、ピン保護プレート (PPP)、ブレード保護構造を搭載

組立てが容易な構造
構成部品がプリアッセンブリーされたオス、メス両方のハウジンを提供する事により、ワイヤーハーネス組立て作業の簡略化を実現

誤嵌合の防止とアッセンブリーエラーの最小化 
本製品は固有の6タイプのキーコードを有し、誤嵌合や組立てミスを防止

密閉型コネクタと非密閉型コネクタ


複数の回路数と電源/信号の組み合わせにより、ケーブル内およびI/Oアプリケーションの両方で高速信号伝送を必要とするさまざまな車載アプリケーション向けにコンパクトなハイブリッド接続を提供します。 

  構成 端子サイズ 極数 試験仕様

防水15+1-Wayコネクタ
MX-DaSH

電線対電線用コネクタ 1.20mm (電源&グランド回路) + HFM <1 Gbps 15 x 1.20mm
1 x HFM
GMW3191
T2/V1/S3
USCAR2 rev8
USCAR17 rev5
USCAR49 

非防水22+1-Wayコネクタ
MX-DaSH

電線対電線用コネクタ 1.20mm (power and ground circuits) + HFM <1 Gbps 22 x 1.20mm、1 x HFM USCAR2 rev8
USCAR17 rev5
USCAR49

非防水31+1-Wayコネクタ
MX-DaSH

電線対電線用コネクタ\  1.20mm/2.80mm (power and ground circuits) + HFM <1 Gbps  19 x 1.20mm (0.75mm2)
8 x 1.20mm (1.50mm2)
4 x 2.80mm
1 x HFM
B217050 revE (Peugeot)
IEC 62153-4-3:2013 (E)
IEC 6215-4-7:2015

 

産業別アプリケーション


自動運転モジュール
カメラシステム
コンピューティングモジュール
ゲートウェイ / スイッチモジュール
GPS
高解像度ディスプレイ (4Kディスプレイ)
高速ケーブルネットワーク
インフォテインメント
LiDARデバイス
センサーデバイス接続
サラウンドビューカメラ

この製品のアプリケーションはこのリストに限定されません。これは、より一般的なアプリケーションのいくつかを表しています。

よくある質問


MX-DaSH性能検証試験の準拠規格について   
MX-DaSHコネクターの検証試験の準拠規格は、製品タイプごとに異なります。MX-DaSHコネクターの性能検証は、GMW3191 T2/V1/S3、USCAR2 rev8、USCAR17 rev5、USCAR49 T2/V1/S2、B217050 revE (Peugeot向け)、IEC 62153-4-3:2013 (E)、IEC 62153-4-7:2015等の規格に準拠して実施しています。

MX-DaSHコネクターで使用されている高速データケーブルのタイプについて 
ケーブルのタイプは、顧客要求事項により異なります。現行のMX-DaSHコネクター製品ラインの検証は、次の各規格に準拠して実施しています。 

  • HFM – RG-174、RTK031
  • H-MTD – LEONI DACAR 686-3/76000176# (241A10746R)、GEBAUER & GRILLER K9305 (241A12089R)

MX-DaSH電線対基板用コネクターのヘッダーの提供について 
MX-DaSH電線対基板用コネクターのヘッダーは現在開発中です。

データシートおよびガイド


製品のハイライト


インターフェース: 回路サイズ:  設定: 
カスタムと業界標準: MX150、Mini50
高速性能: HFM™、H-MTD™
複数(31+1、22+1、15+1) インライン、電線対基板用、電線対デバイス用

特徴と利点


ロボットによって組み立てられるコネクターの開発

車両アーキテクチャの進歩にもかかわらず、ケーブルやコネクターの取り付けは、接続が自動化に適応可能にならない限り、手動プロセスであり続けます。モレックスは、オートモーティブ用コネクターにおける何十年もの経験を活かし、ロボットハンドリングの問題に取り組んでいます。その成果が、自動アセンブリーを最初から考慮した設計の幅広いコネクターです。

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ゾナルアーキテクチャの接続性

MX-DaSHデータ シグナル ハイブリッド コネクターは、ECUドメインコントローラー/コンピューターでのコンパクトな接続に設計されています。複数のコネクターで貴重な設計スペースを占有する代わりに、エンジニアは1つのコンパクトなコネクター内で複数の接続ニーズを満たすことができます。

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電線間および電線からデバイスへのハイブリッドシグナル接続が利用可能です。

複数のオプションが、ケーブル内およびゾナル アーキテクチャ アプリケーションの両方に対して高速シグナル伝送が必要なオートモーティブアプリケーションの範囲に対して、コンパクトでハイブリッドな接続性を提供します。例えば、電線対デバイスソリューションは、1つのコンパクトな接続性で14のシグナルコネクターを組み合わせて、ECUコントローラー/コンピューターに接続します。

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新しい技術の採用

デバイスとゾナルゲートウェイの接続には、道路で見られる厳しい条件下でも電力と高速シグナルを伝送できる新世代のハイブリッドまたは混合コネクターが必要になります。より高い機能が1つのコネクターに詰め込まれることで、ハーネスの取り付けもかなり簡単になります。接続ポイントが少なくて済むからです。

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31 + 1 メスとオスのハウジング

ハイブリッド31 + 1コネクターは複数のインターフェースを統合:
• 19 1.20mm端子、0.75mm²電線
• 8 1.20mm端子、1.50mm²電線
• 4 2.80mm端子、4.00mm²電線
• 1データモジュールコネクター

独立したセカンダリロック(ISL)とピン保護プレート(PPP)が利用可能:
安全な嵌合と信頼性のある嵌合を確保

独自の6つのキー溝:
正しい嵌合保証のオプションを提供

メスとオスのハウジングの完成品アセンブリー:
デザインへの実装が容易

22 + 1 非防水のブレードハウジングとリセプタクル

ハイブリッド22 + 1コネクターは複数のインターフェースを統合:
• 22個の1.20mm端子、0.35mm²~0.75mm²の電線付き
• 1 高速FAKRAミニ(HFM)モジュール、直径2.8mm~3.3mm

複数の高速データ接続を1つのコネクターに統合:
1つのコネクターを2つ(または3つ)の代わりに使用することで、複数のコネクターとクリップが不要になり、さらに複数のV0プロセスも不要になり、時間と設計コストの両方を節約できます。

刃保護プレート付き:
優れた接続信頼性を提供

0.64mm端子ではなく、1.20mm端子を使用:
端子の堅牢性を向上させ、パッケージサイズのペナルティなしで提供

T1/V1/S1の検証:
オートモーティブ用非防水コネクターに要求されるベンチマークを満たしています。すべてのオートモーティブ室内用途に適切

15 + 1防水されたブレードハウジングとリセプタクル

ハイブリッド15 + 1コネクターは複数のインターフェースを統合:
• 11個の1.20mm端子、0.35mm²~0.75mm²の電線付き
• 角に4つの1.20mm端子、最大1.00mm²
• 1高速FAKRAミニ(HFM)モジュール

マットシール技術:
ケーブルシールの個別のニーズを排除し、パッケージサイズの縮小とコスト削減を提供

T3/V1/S3の検証:
オートモーティブに求められるベンチマークを満たしている防水コネクター。高圧スプレーに耐え、信頼性の高いシグナル伝送のための耐久性を提供

概要


技術要求が高まるにつれて、オートモーティブ技術者は、車両のスペースや重量制限を考慮しながら必要なハードウェアを搭載する課題に直面しています。以前の設計モデルでは、各車両機能ごとに個別の ECU が必要でしたが、センサーやその他のハードウェアが中央コンピューターから離れた場所に配置されることで、必要な配線やケーブルが増え、スペースの制約が悪化し、重量が増加してしまいます。 ゾナルアーキテクチャは、E/E モデルであり、スペースと重量の制約に対処するために、ECU を車両の周囲のゾーンに配置し、必要な配線やケーブルを削減することで対応しています。  

オートモーティブの設計がゾナルアーキテクチャに進化するにつれて、エンジニアは限られたスペースで複数のインターフェースと機能を管理できる接続ソリューションが必要になります。モレックスはゾナルアーキテクチャ要件を満たすソリューションを開発しました。MX-DaSH(14つのコネクターが1つになったもの)は、ECUドメインコントローラー/コンピューターにコンパクトに嵌合するために設計されています。 

 

産業別アプリケーション


自動運転モジュール
カメラシステム
GPSデバイス
ゲートウェイ/スイッチモジュール
高解像度ディスプレイ(4Kディスプレイ)
高速ケーブルネットワーク
センサーデバイスの接続
サラウンドビューカメラ

この製品の絶対的なアプリケーションリストではありません。一般的なアプリケーションの一部を紹介しています。

資料