産業とアプリケーション
自動車座席設計におけるコネクターの課題
モーター、暖房、換気を自動車の座席に組み込む際、設計エンジニアは過度の熱やスペース効率の制限を招く高電流負荷を管理する必要があります。相互接続が低速、あるいは旧式である場合、後部座席におけるエンターテイメントシステムのデータ需要を満たすことができず、ユーザーエクスペリエンスが損なわれます。接続が不安定だったり固定が不十分だったりすると、着座検知、エアバッグ、シートベルト監視などのセーフティクリティカルなシステムの完全性が損なわれます。
省スペースの高電流コネクターを採用することで、設計エンジニアはフットプリントと熱蓄積を最小限に抑えながら、HVACおよびモーターシステムからの電力需要に対応することができます。電磁干渉(EMI)シールドを備えた小型高速コネクターでは、後部座席エンターテイメントシステム向けの信頼性の高いデータ伝送が容易になります。 自動車の座席の安全システムにおける堅牢な信号伝送は、機械的ストレスに確実に耐えられるように設計された安全なロック機構を備えた頑丈なコネクターにかかっています。
Molexのコンパクトな高出力コネクターは、ハーネスの占有空間と発熱を最小限に抑えながら、モーターや快適性システムに安定した電力を供給できます。狭い座席環境向けに設計されたこれらの高帯域幅コネクターは、動画、オーディオ、充電機能におけるシグナルインテグリティを維持します。Molexの耐振動ロック式コネクターでは、耐久性がさらに向上しており、重要な安全システムでの故障、リコール、コンプライアンス問題のリスクを軽減します。
注目の製品
自動車のシートスイッチ用コネクター
エンジニアがシートスイッチを設計する際には、制約の厳しい領域で多数の信頼できる信号接続を効率的にルーティングできる柔軟性が必要となります。頑丈な高密度コネクターなら、コンパクトな座席制御構成内において複数の信号ラインを高い信頼性で統合できます。Molexの高電流コネクターは、安全なロック機構と、占有スペースを最大60%削減するロープロファイル設計により、狭いスイッチハウジングで安定したパフォーマンスが得られます。
| 構成 | ピッチ | 回路 | 電流(最大) | 電線ゲージ | 電圧(最大値) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Micro-Lock Plusコネクター | 電線対基板 | 1.25mm、2.00mm | 2~16(単列)、8~42(2列) | 4.7A | 30~22 AWG | 200V AC(RMS)/DC |
| CLIK-Mateコネクター | 電線対基板 | 1.25~2.00mm | 2〜34 | 4.0A | 30~22 AWG | 250V |
自動車座席位置調整モーター用コネクター
座席調整モーターには高電流が流れ込むため、かさばるコネクターや信頼性の低いコネクターでは、熱の蓄積やパフォーマンス低下の要因になります。スケーラブルな高出力コネクターなら、位置調整モーターに十分な電流を効率的に供給できるため、発熱とハーネスの占有空間を最小限に抑えながら正確な座席動作を実現できます。省スペースで高電流のMolexコネクターは、確実な嵌合機構を使用しており、要求の厳しい座席アプリケーションにおける信頼性の高いモーター性能をサポートします。
| 構成 | ピッチ | 回路 | 電流(最大) | 電線ゲージ | |
|---|---|---|---|---|---|
| Stac64コネクター | 電線対基板 | 2.54~5.25mm | 8〜80 | 30.0A | 22〜20 AWG |
| stAK50hコネクター | 電線対基板 | 2.00~3.50mm | 12~32 | 30.0A | 26~10 AWG |
自動車座席のランバーサポートおよびマッサージ用コネクター
ランバーサポートシステムやマッサージシステムの設計では、発熱を最小限に抑え、レイアウトの非効率をなくすために、コンパクトで高電流対応のコネクターが必要になります。高出力の電線対電線用コネクターや電線対基板用コネクターを使用すると、スペースに制約のあるマッサージシステムで信頼性の高い電力および信号の伝送を実現できます。Molexの省スペースコネクターは、確実なロック、低挿入力、高密度の接点構成により、耐久性に優れたパフォーマンスを実現し、要求の厳しい快適性アプリケーションでの故障リスクを軽減します。
| 構成 | ピッチ | 回路 | 電流(最大) | 電線ゲージ | 電圧(最大値) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Micro-Fitコネクター | 電線対基板、電線対電線 | 3.00mm | 2~24 | 10.5A | 30~18 AWG | 600V |
| Micro-Latchコネクター | 電線対基板 | 2.00mm | 2~15 | 2.5A | 30~22 AWG | 250V |
自動車座席の換気ファン用コネクター
設計エンジニアは、座席換気ファンの性能を最適化する上で、機械的ストレスと温度サイクルの影響を受けるコンパクトな座席ユニットに高電流コネクターを適合させるという課題に直面しています。堅牢な保持とストレインリリーフ機構を備えた電線対基板用コネクターなら、振動が発生しがちな環境でも疲労耐性のある信頼性の高い電力供給を実現できます。Molexコネクターは、自動車座席アプリケーションにおける耐久性と設計の柔軟性を向上させるように設計されており、スルーホール端子、フィッティングネイル、はんだ付け可能なクリップを備えているため、二次終端工程をなくすことでコストを削減しつつ、信頼性の高い長期的パフォーマンスを得ることができます。
| 構成 | ピッチ | 回路 | 電流(最大) | 電線ゲージ | 電圧(最大値) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Micro-Fitコネクター | 電線対基板、電線対電線 | 3.00mm | 2~24 | 10.5A | 30~18 AWG | 600V |
| Micro-Latchコネクター | 電線対基板 | 2.00mm | 2~15 | 2.5A | 30~22 AWG | 250V |
自動車座席のヒーター用コネクター
座席にヒーターを組み込むと、過熱、アーク放電、不安定な接続といった安全上のリスクが生じます。高電流耐熱コネクターなら、繰り返しの熱サイクルに耐えながら、加熱グリッドへ安全かつ効率的に電力を供給できます。Molexのコネクターは、厳しい温度環境に耐えるUL94V-0熱可塑性ハウジングを備えており、過酷な条件下での熱拡散の管理に役立ちます。この低抵抗の高電流コネクターは、確実なロックと高精度で設計された接点により、座席ヒーターシステムに効率的かつ高い信頼性で電力を供給し、火災や過熱のリスクを軽減します。
| 構成 | ピッチ | 回路 | 電流(最大) | 電線ゲージ | 電圧(最大値) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Micro-Fit+コネクター | 電線対基板、電線対電線 | 3.00mm | 2~24 | 13.0A | 30~16 AWG | 600V |
自動車リアシートエンターテイメント(RSE)システム用コネクター
帯域幅が不十分でかさばるコネクターでは、設計の柔軟性が制限され、ユーザーエクスペリエンスが低下する可能性があるため、リアシートエンターテイメント(RSE)システムの設計には困難が伴います。小型の高速電線対基板用コネクターなら、マルチメディアシステム信号の高密度ルーティングが可能になり、ディスプレイ、ポート、その他の電子機器のスペースを最大化できます。Molexのロープロファイル高電流コネクターは、小型化されたピッチと安全なポジティブロック嵌合保持機構を備えているため、貴重な基板面積を残しながら、エンターテイメントシステム用の信頼できるスペース効率の高い接続を実現できます。
インターフェースコネクター
内部基板接続
| 構成 | ピッチ | 回路 | 電流(最大) | 電線ゲージ | 電圧(最大値) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Micro-Fitコネクター | 電線対基板 | 1.25mm、2.00mm | 2~16(単列)、8~42(2列) | 4.7A | 30~22 AWG | 200V AC(RMS)/DC |
| Pico-Claspコネクター | 電線対基板 | 1.00mm | 2~50 | 2.0A | 32~28 AWG | 100V |
| Pico-Lockコネクター | 電線対基板 | 1.00~3.00mm | 2~12 | 10.0A | 32~16 AWG | 200V AC(RMS)/DC |