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汽车内一人手持连接充电器的手机。

汽车 USB 电力传输模块

未来的汽车需要更大的座舱内供电能力,而提供这一能力的 USB 电力传输 (USB-PD) 系统必须在性能、散热要求与汽车架构限制之间取得平衡。Molex 提供灵活耐用的 45W 至 180W 系统,可帮助汽车设计人员在优化电力传输的同时,最大限度降低成本、热量和封装复杂性。

电源输出 配置 汽车集成 架构就绪
 45W 至 180W 总输出(每个端口高达 100W),支持 USB-PD 3.x/EPR 单端口和双端口;仅充电器或充电器 + 数据;纤薄和标准外形 LIN 集成、可选 CAN、智能减载和热保护、EPR 和 AVS 支持 12V 和可选 48V;兼容中央电源架构;支持区域架构和 SDV

车内 USB 集线器和充电器

车内双端口智能充电器,配备 USB Type A 和 USB Type C 端口。

特性和优点


汽车设计工程师面临的挑战在于,如何在满足日益增长的车内笔记本电脑级充电需求的同时,兼顾严格的封装限制与成本压力。要实现更高功率的输出,就必须对热量、布线复杂度及汽车电力预算进行更先进的管理。

Molex 提供可扩展的 USB-PD 架构,总输出功率高达 180W,具备智能负载与热管理功能,并支持面向集中式和区域电气系统的汽车网络集成。Molex 解决方案可在 20.00mm 高的紧凑模块内实现动态功率共享及 LIN/CAN 集成,确保在实际工况下保持稳定的性能。

可扩展的大功率架构

不断增长的功率需求会带来更高的成本与热负荷压力。Molex 提供灵活的 45W 至 180W USB-PD 平台,具备智能功率共享和动态交换功能,能在保持用户体验的同时维持系统效率。

智能热管理和负载管理

在紧凑空间内实现大功率输出,需要主动控制。Molex 减载逻辑、高效直流对直流设计以及经优化的热路径,可保护汽车电气系统,同时在多变的环境条件下保持性能。

汽车架构集成

Molex USB 解决方案支持可优化电气系统性能的网络感知模块,兼容 LIN 与可选 CAN 集成、48V 系统及中央电源设计,全面适配下一代软件定义汽车。


工程性能

为受限的中控台设计优化空间
紧凑的 20.00mm 模块高度和 41.00 至 55.00mm 深度选项,可减少占用空间并提高设计灵活性,同时不影响性能。

提供可配置的热性能
根据环境要求,可选择铝或聚合物外壳,从而实现经济高效的使用,并有助于降低严苛条件下的故障率。

平台可扩展性

支持多设备功能
共享功率配置(包括 60W、90W 和 100W 的功率分配架构)可支持复杂的配电设计,并降低系统复杂度。

打造统一的消费类设备平台
USB 与无线功能的结合可提供支持下一代架构的集成系统,最大限度降低升级成本、缩短工程开发时间。

系统级效率

减轻系统重量
中央电源兼容性有助于简化布线并减少电子保险丝数量,从而降低系统总重量,提升汽车效率。

简化未来系统演进
可升级、易维护的设计支持未来向更高功率系统升级,而无需进行全面重新设计,从而降低成本并缩短开发时间。

按行业划分的应用


热门问题选集


什么是汽车 USB 模块?

Molex 的汽车 USB 模块是汽车级组件,用于在车内集成 USB 连接。USB 电力输送 (PD) 模块提供电池充电功能,同时也可以包含数据连接,在移动设备与汽车网络之间提供接口。该系列模块设计坚固可靠,能够经受汽车运行环境中的冲击、震动和温度变化。

Molex 汽车 USB 模块支持的最大功率是多少?

Molex 支持可扩展的 USB-PD 架构,总输出功率为 45W 至 180W,单端口功率最高可达 100W(具体取决于配置)。

Molex USB 模块是否支持 48V 汽车系统?

是。部分平台支持可选的 48V 架构和集中式电源集成策略。

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