行业与应用
设计可靠的汽车后视镜连接
后视镜系统面临着可靠性方面的挑战,因为持续的车辆震动会影响连接的完整性。暴露在极端的温度波动中会使连接器材料疲劳,随着时间的推移电气性能逐渐降低。后视镜组件内部空间有限,也使得集成基本电子元件同时保持最佳功能的任务变得复杂。
设计工程师需要具备强大锁拴功能和抗震动触点的连接器,以保证在严苛的汽车运行环境下的连接稳定性。采用热优化材料与设计的连接器,有助于在反复的温度循环中保持电气性能。而具备柔性与直角配置的小型化坚固连接器,则能最大程度地利用紧凑的后视镜外壳内部空间。
Molex 提供坚固耐用的连接器,可确保在高震动汽车运行环境中提供可靠的电源和信号传输。这些超紧凑型连接器采用热弹性材料设计,可在紧凑的后视镜组件中实现节省空间、灵活的布线,同时经受极端的温度波动。
特色产品
后视镜主 PCB 到汽车接口连接器
在后视镜设计中,将主 PCB 集成到汽车线束需要可靠的小型连接器,这些连接器可以适应狭小的空间,同时经受震动和温度波动。Molex 连接器结构紧凑、抗震动,可在后视镜 PCB 和汽车线束之间提供可靠的连接,同时最大程度地利用密集 PCB 布局的空间。
| 配置 | 间距 | 电流(最大值) | 电压(最大值) | 线规 | 电路数 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DuraClik 连接器 | 线对板 | 2.00mm | 3.0A | 125V | 30 至 22 AWG | 2 至 15 |
| SlimStack 连接器 | 板对板 | 0.35 至 1.25mm | 18.0A | 250V AC/300V DC | 6 至 240 |
| 配置 | 频率 | 电流(最大值) | 数据传输率 | |
|---|---|---|---|---|
| 高速 FAKRA-Mini (HFM) 互连系统 | 线对线、线对板 | 高达 20 GHz | 1.0A | 高达 28Gbps |
后视镜内部组件互连系统
在设计紧凑的后视镜时,工程师需要小型、灵活的连接器,以便可靠地集成传感器、LED、显示模块和摄像头模块等内部组件。超紧凑型 Molex 连接器支持在纤薄的镜体外壳内实现灵活、节省空间的布线,适用于各类内部组件。
| 配置 | 间距 | 电流(最大值) | 电压(最大值) | 线规 | 电路数 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PicoBlade 连接器 | 线对线、线对板 | 1.25mm | 2.5A | 125V | 32 至 26 AWG | 2 至 15 |
| FFC/FPC 连接器 | 线对板 | 0.20 至 2.00mm | 2.0A | 125V | 2 至 120 |