| プロトコル | ノード | ケーブル | トポロジー |
|---|---|---|---|
| 10BASE-T1S、100BASE-T1、1000BASE-T1 | 最大8 | 28~22 AWG(JUTPまたはUTP) | マルチドロップイーサネット |
特徴と利点
車両内のデバイスの数と種類が増加するにつれて、配線要件が増え、より複雑でコストが高くなるほか、異なるプロトコルの混在によって非効率的なネットワークとなり、大幅な検証と高価なゲートウェイが必要となります。ゾーナルアーキテクチャーとSDVプラットフォームの普及も高まっており、コンパクトで堅牢、信頼性の高い高性能ソリューションが求められています。
マルチドロップまたはデイジーチェーンの10BASE-T1Sイーサネットネットワークは、ワイヤーハーネス設計を簡素化し、重量とコストを最小限に抑えることで、ゾーナルアーキテクチャーと複雑な車両ネットワークを支援します。過酷なオートモーティブ環境向けに設計された小型インターコネクトソリューションは、信頼性を向上させ、車両の機能性を高め、ますます複雑化する配線アーキテクチャーを簡素化します。
HSAutoLink Eケーブルアセンブリーは、軽量の28 AWGケーブルをサポートし、配線の重量とコストを削減し、プロトコルゲートウェイを排除し、将来を見据えた配線のためのシステム統合を加速する、専用のマルチドロップソリューションです。小型化された2回路コネクターのはんだ付け端子インターフェースと1Gbpsのデータレートにより、メーカーが古いネットワークから統合イーサネットベースのマルチドロップアーキテクチャーに移行するのに合わせて、パフォーマンスが向上し、高い拡張性を実現できます。
産業別アプリケーション
ADAS
オートモーティブの小型化
ドアモジュール
車内照明アクチュエータ
車載ネットワーク
レーダーシステム
スピーカーシステム
超音波センサー
ゾーナルアーキテクチャー
ゾーナルコントローラー
製品アプリケーションはこれらに限定されるものではありません。このリストは一般的な使用例を紹介するものです。
よくある質問
HSAutoLink E 10BASE-T1Sケーブルアセンブリーおよびコネクターとは何ですか?
HSAutoLink E 10BASE-T1Sケーブルアセンブリーおよびコネクターは、10BASE-T1Sマルチドロップ通信用に設計されたコンパクトなオートモーティブイーサネットインターコネクトです。HSAutoLink Eシステムは、複数のセンサーとアクチュエータが共有イーサネットネットワークを介して通信できるようにし、配線の複雑さ、コネクター数を低減して、全体的なシステムコストを削減します。
10BASE-T1Sとは何ですか?また、オートモーティブアプリケーションで使用される理由は何ですか?
10BASE-T1Sは、シングルツイストペアケーブルによって低速かつマルチドロップの通信を可能にするシングルペアのイーサネット規格です。センサーやアクチュエータへとイーサネット接続を拡張することで、車両ネットワーク、ゾーナルアーキテクチャー、ソフトウェア定義型車両(SDV)の簡素化を支援します。
HSAutoLink E 10BASE-T1Sケーブルアセンブリーとコネクターは、車両ネットワークアーキテクチャーをどのように簡素化しますか?
HSAutoLink Eシステムは、複数のデバイスが単一のケーブルアセンブリーで通信できるようにし、コネクター数、配線の複雑さ、ケーブル重量を削減します。このデイジーチェーン配置は、メーカーがイーサネットベースの車両アーキテクチャーを簡素化し、SDVプラットフォームを将来的にもサポートするのに役立ちます。
HSAutoLink E 10BASE-T1Sケーブルアセンブリーおよびコネクターは、どのようなアプリケーション向けに設計されていますか?
HSAutoLink Eシステムは、車内照明アクチュエータ、車体電子機器、超音波センサー、レーダーセンサー、ドアモジュール、その他の分散車両システムを含む、低速オートモーティブイーサネットアプリケーション向けに設計されています。
10BASE-T1S接続にHSAutoLink Eを選ぶ理由は何ですか?
HSAutoLink Eケーブルアセンブリーは、コンパクトなパッケージング、マルチドロップイーサネット機能、完全なインターコネクトソリューションを備えているため、車両アーキテクチャーを簡素化し、配線の複雑さを軽減し、イーサネットベースのゾーナルアーキテクチャーへの移行をサポートします。